l'obligació de portar les llums de recanvi
Potser la reforma d'aquesta norma arriba tarda per als que ja han pagat les conseqüències del seu desfasament, però més val tard que mai. El responsable de la Direcció General de Trànsit, va anunciar ahir que el seu departament iniciarà els tràmits perquè deixi de ser obligatori portar al cotxe un joc de llums de recanvi.
"És veritat que sona rar haver de portar unes bombetes de recanvi que el conductor no pot canviar. És un precepte que ha quedat obsolet i per això estem obligats a actualitzar-lo i arreglar-ho", va dir Navarro. El director de Trànsit va demanar a més disculpes a totes les "víctimes" d'aquest desajust. La llei de seguretat viària considera que no portar un joc de llums de recanvi i les eines necessàries per canviar-les és una infracció greu, per la qual cosa la multa imposada fins ara és de 92,86 euros, que poden quedar reduïts a 65 si es paga al moment. L'any passat, la DGT va tramitar 13.049 denúncies per vulnerar aquesta norma que s'ajusta més al senzill enroscar i descargolar de la bombeta del Seat 600.
Desmuntar la bateria, el para-xocs i fins i tot part de la tapisseria són alguns dels inconvenients que poden arribar a convertir el canvi de llums en més d'una hora de treball. Com més compacte és el vehicle, més a prop està la bateria dels fars i menys espai hi ha per maniobrar. Aquest fet, sumat a una major incorporació de l'electrònica en els automòbils i el necessitat de disposar d'eines molt específiques, fan que el procés sol pugui ser finalitzat amb èxit per professionals.
A més, cada vegada és més freqüent que els cotxes nous incorporin llums de leds, que pràcticament duren tota la vida útil del vehicle, o xenó. Aquestes últimes sol poden ser manipulades per personal especialitzat, ja que són llums de descàrrega de gas que reben tensions elèctriques de fins a 30.000 volts. Per tot això, el Grup Parlamentari Socialista al senat va presentar dilluns passat una moció en la qual va instar al Govern a modificar aquesta "absurda" normativa.

Aquesta temporada . . .